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道闸的故障问题解决方法

发布时间:2019-08-20 18:51人气:

 
一、闸杆升到极限位后,主动或手动按钮都不能使闸杆下降。
 
车辆检测器死机,开和关同时按住,强行使车辆检测器复位,或许断电再上电。
 
二、道闸能关(开)不能开(关)
 
能关(开)不能开(关)阐明电机白色公共线良好,能够先测电机红(黄)色与白色线是否相通,再丈量蓝色与灰(绿)色信号线和K2(K1)传感开关是否短路。
 
三、能开关但不能停机
 
能开关阐明电机线红、白、黄三条线没有问题,信号线没有短路。首要原因是限位信号没有送到操控器或操控器限位功能坏。
 
四、道闸运转过程中打颤
 
行中出现打颤首要是因闸杆长度(重量)与弹簧拉力不成正比所造成的。如果是下杆不会颤,起杆会打颤,阐明是拉簧拉力过强,调松弹簧拉力即可;上杆不会而下杆打颤,是弹簧拉力缺乏,要调紧拉簧或替换拉簧来处理。
五、车辆脱离车辆检测器时,闸杆不能主动落下。
 
车辆检测器的操控器无信号输出或许地感死机、或许地感线圈损坏,替换车辆检测器或地感线圈。
 
六、断电维护开关断电
 
当主动道闸的操控部分失灵的时候,道闸的主动维护装置就会主动工作,此时闸杆停在斜上位置不动,总电源断开,机器不能正常工作。这时能够把机器门翻开,将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状,则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。
 
七、道闸杆升起后,落不下来
 
手动按钮开关损坏和操控盒损坏都会导致主动道闸杆出现落不下来的状况,要想处理这一问题,需要替换或维修手动按钮开关、操控盒。
 
八、电动道闸杆升到位后,手动或主动按钮都无法让闸杆下落。
 
这是因为道闸的车辆检测器死机所导致的,排除时,需要将车辆检测器的开和关同时按住,强行使车辆检测器复位,也能够选用断电后再上电的方法来复位。
 
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